2016年5月9日 (月)
- 04:112016年5月9日 (月) 04:11 差分 履歴 +251 Homogeneous-Charge Compression Ignition 編集の要約なし
- 03:332016年5月9日 (月) 03:33 差分 履歴 +4 窒素酸化物 編集の要約なし
- 03:322016年5月9日 (月) 03:32 差分 履歴 +4 窒素酸化物 編集の要約なし
- 03:312016年5月9日 (月) 03:31 差分 履歴 +19 Homogeneous-Charge Compression Ignition 編集の要約なし
- 02:532016年5月9日 (月) 02:53 差分 履歴 +62 Homogeneous-Charge Compression Ignition 編集の要約なし
- 02:522016年5月9日 (月) 02:52 差分 履歴 +3 Homogeneous-Charge Compression Ignition 編集の要約なし
- 02:502016年5月9日 (月) 02:50 差分 履歴 +542 新 Homogeneous-Charge Compression Ignition ページの作成:「HCCIとは、予混合圧縮着火という燃焼技術のこと。予め燃料と空気を希薄燃焼領域濃度で混合することにより、低...」
2016年4月27日 (水)
- 08:302016年4月27日 (水) 08:30 差分 履歴 +15 受入 編集の要約なし 最新
- 05:512016年4月27日 (水) 05:51 差分 履歴 +34 受入 編集の要約なし
- 05:502016年4月27日 (水) 05:50 差分 履歴 −31 受入 編集の要約なし
- 00:202016年4月27日 (水) 00:20 差分 履歴 +4 リコール →リコールの実施 最新
2016年4月26日 (火)
- 10:552016年4月26日 (火) 10:55 差分 履歴 +55 WHDC 編集の要約なし 最新
- 10:542016年4月26日 (火) 10:54 差分 履歴 +4 WHDC 編集の要約なし
- 10:542016年4月26日 (火) 10:54 差分 履歴 0 自動車排出ガス規制値 編集の要約なし 最新
- 10:522016年4月26日 (火) 10:52 差分 履歴 +42 自動車排出ガス規制値 編集の要約なし
- 10:502016年4月26日 (火) 10:50 差分 履歴 +56 WLTP →関連項目 最新
- 09:342016年4月26日 (火) 09:34 差分 履歴 −6 コンポーネント 編集の要約なし 最新
- 09:252016年4月26日 (火) 09:25 差分 履歴 +231 内製化 編集の要約なし 最新
- 09:182016年4月26日 (火) 09:18 差分 履歴 +14 内製化 編集の要約なし
- 09:172016年4月26日 (火) 09:17 差分 履歴 +39 内製化 編集の要約なし
- 09:162016年4月26日 (火) 09:16 差分 履歴 +183 新 内製化 ページの作成:「自社の製品を構成する部品のうち、外部に委託・発注せず、自社で製造・制作すること。また、その部品が占める割合を内製...」
- 06:042016年4月26日 (火) 06:04 差分 履歴 −47 パレット →参考 最新
- 06:032016年4月26日 (火) 06:03 差分 履歴 +47 パレット 編集の要約なし
- 05:522016年4月26日 (火) 05:52 差分 履歴 +4 ポスト 編集の要約なし 最新
- 05:502016年4月26日 (火) 05:50 差分 履歴 +4 パーティション 編集の要約なし 最新
- 05:502016年4月26日 (火) 05:50 差分 履歴 +4 梱包材 編集の要約なし 最新
- 05:492016年4月26日 (火) 05:49 差分 履歴 +4 リターナブル輸送資材を含む輸送単位 編集の要約なし 最新
- 05:492016年4月26日 (火) 05:49 差分 履歴 +4 リターナブル輸送資材 編集の要約なし 最新
- 05:482016年4月26日 (火) 05:48 差分 履歴 +17 シートパレット 編集の要約なし 最新
- 05:462016年4月26日 (火) 05:46 差分 履歴 +81 パレット 編集の要約なし
- 05:452016年4月26日 (火) 05:45 差分 履歴 +386 新 パレット ページの作成:「パレットとは、一般的には平パレットのことで、1970年に「一貫輸送用平パレット」の規格サイズがJISにより、T11(1100×1100×14...」
- 05:002016年4月26日 (火) 05:00 差分 履歴 0 細 Total delivered Cost Atanabe がページ「Total deliver Cost」を「Total delivered Cost」に移動しました 最新
- 04:072016年4月26日 (火) 04:07 差分 履歴 +45 Total delivered Cost 編集の要約なし
- 04:062016年4月26日 (火) 04:06 差分 履歴 +340 新 Total delivered Cost ページの作成:「TdCとは、Supply Chain Managementの中で、部品サプライヤーの生産コストからその部品が組みつけられる最終の組み立て地点ま...」
2016年4月25日 (月)
- 05:292016年4月25日 (月) 05:29 差分 履歴 0 窒素酸化物 編集の要約なし
- 05:282016年4月25日 (月) 05:28 差分 履歴 −22 希薄燃焼 編集の要約なし
- 05:272016年4月25日 (月) 05:27 差分 履歴 −25 NOx吸蔵還元触媒 編集の要約なし
- 05:252016年4月25日 (月) 05:25 差分 履歴 0 細 NOx吸蔵還元触媒 Atanabe がページ「NOx Adsorber Catalyst」を「NOx吸蔵還元触媒」に移動しました
- 04:572016年4月25日 (月) 04:57 差分 履歴 +101 New European Driving Cycle 編集の要約なし 最新
- 04:562016年4月25日 (月) 04:56 差分 履歴 +43 JE05モード 編集の要約なし 最新
- 04:552016年4月25日 (月) 04:55 差分 履歴 +1 JC08モード →関連項目 最新
- 04:542016年4月25日 (月) 04:54 差分 履歴 +19 JC08モード 編集の要約なし
- 04:522016年4月25日 (月) 04:52 差分 履歴 +9 New European Driving Cycle →関連項目
- 04:522016年4月25日 (月) 04:52 差分 履歴 +36 New European Driving Cycle 編集の要約なし
- 04:512016年4月25日 (月) 04:51 差分 履歴 0 新 ファイル:NEDC Test.png 編集の要約なし 最新
- 04:512016年4月25日 (月) 04:51 差分 履歴 +13 New European Driving Cycle →関連項目
- 04:502016年4月25日 (月) 04:50 差分 履歴 +282 新 New European Driving Cycle ページの作成:「NEDCとは、新欧州ドライビングサイクルのこと。その試験方法は、市内走行と高速走行の両方を代表しており、燃費は「100km走...」
- 04:072016年4月25日 (月) 04:07 差分 履歴 +483 新 Worldwide harmonized Light duty Test Cycle ページの作成:「WLTCとは、世界における典型的な走行条件を代表する全世界共通の軽量車テストサイクルを策定することを目的とした、WLTP...」 最新
- 01:592016年4月25日 (月) 01:59 差分 履歴 +17 生産技術 編集の要約なし 最新
- 01:562016年4月25日 (月) 01:56 差分 履歴 +230 生産技術 編集の要約なし
- 01:462016年4月25日 (月) 01:46 差分 履歴 +394 新 生産技術 ページの作成:「生産技術とは、製品を生産するにあたっての工程設計や製造装置の開発、設置等により、生産設備として使用可能にする技術...」
2016年4月22日 (金)
- 09:502016年4月22日 (金) 09:50 差分 履歴 +38 SCR →参考 最新
- 09:492016年4月22日 (金) 09:49 差分 履歴 −12 DOC 編集の要約なし
- 09:482016年4月22日 (金) 09:48 差分 履歴 −47 DOC →参考
- 09:472016年4月22日 (金) 09:47 差分 履歴 0 SCR →参考
- 07:582016年4月22日 (金) 07:58 差分 履歴 +8 SCR →参考
- 07:202016年4月22日 (金) 07:20 差分 履歴 −55 WHDC →参考
- 07:162016年4月22日 (金) 07:16 差分 履歴 0 WHDC 編集の要約なし
- 06:162016年4月22日 (金) 06:16 差分 履歴 +8 WHDC 編集の要約なし
- 06:152016年4月22日 (金) 06:15 差分 履歴 +174 WHDC 編集の要約なし
- 06:122016年4月22日 (金) 06:12 差分 履歴 0 新 ファイル:WHDC.png 編集の要約なし 最新
- 05:472016年4月22日 (金) 05:47 差分 履歴 −18 国土交通省審査値 編集の要約なし 最新
- 05:452016年4月22日 (金) 05:45 差分 履歴 +37 シャシダイナモメータ →関連項目 最新
- 05:442016年4月22日 (金) 05:44 差分 履歴 +37 希釈トンネル 編集の要約なし
- 05:442016年4月22日 (金) 05:44 差分 履歴 +37 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:412016年4月22日 (金) 05:41 差分 履歴 −4 製造間接費 編集の要約なし 最新
- 05:402016年4月22日 (金) 05:40 差分 履歴 +18 製造間接費 →関連項目
- 05:392016年4月22日 (金) 05:39 差分 履歴 +28 シャシダイナモメータ 編集の要約なし
- 05:382016年4月22日 (金) 05:38 差分 履歴 −36 シャシダイナモメータ →関連項目
- 05:372016年4月22日 (金) 05:37 差分 履歴 −2 シャシダイナモメータ →関連項目
- 05:372016年4月22日 (金) 05:37 差分 履歴 +35 シャシダイナモメータ →関連項目
- 05:362016年4月22日 (金) 05:36 差分 履歴 +55 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:362016年4月22日 (金) 05:36 差分 履歴 +55 希釈トンネル 編集の要約なし
- 05:332016年4月22日 (金) 05:33 差分 履歴 +311 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:312016年4月22日 (金) 05:31 差分 履歴 +321 希釈トンネル 編集の要約なし
- 05:302016年4月22日 (金) 05:30 差分 履歴 +312 新 希釈トンネル ページの作成:「ディーゼルエンジンの規制対象物質であるPMを計測するには、希釈トンネルとよばれる設備が使用される。これは、大気中...」
- 05:262016年4月22日 (金) 05:26 差分 履歴 −314 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:262016年4月22日 (金) 05:26 差分 履歴 +314 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:242016年4月22日 (金) 05:24 差分 履歴 +119 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:232016年4月22日 (金) 05:23 差分 履歴 −12 Constant Volume Sampler 編集の要約なし
- 05:222016年4月22日 (金) 05:22 差分 履歴 +495 新 Constant Volume Sampler ページの作成:「CVSとは、定容量試料採取装置のこと。自動車の排出ガスが環境に与える影響を正しく評価するには、排出された自動車排...」
- 05:172016年4月22日 (金) 05:17 差分 履歴 +36 シャシダイナモメータ →関連項目
- 04:002016年4月22日 (金) 04:00 差分 履歴 +296 新 国土交通省審査値 ページの作成:「自動車の型式指定審査時に、シャシダイナモメータで計測した燃費値も合わせて提出し、型式指定審査において、規定ど...」
- 03:532016年4月22日 (金) 03:53 差分 履歴 +618 シャシダイナモメータ 編集の要約なし
- 03:052016年4月22日 (金) 03:05 差分 履歴 +71 シャシダイナモメータ 編集の要約なし
- 03:042016年4月22日 (金) 03:04 差分 履歴 0 新 ファイル:シャシダイナモメータ.png 編集の要約なし 最新
- 02:492016年4月22日 (金) 02:49 差分 履歴 +56 WMTC 編集の要約なし 最新
- 02:472016年4月22日 (金) 02:47 差分 履歴 +407 WMTCモード値 編集の要約なし 最新
- 02:412016年4月22日 (金) 02:41 差分 履歴 +107 定地燃費値 編集の要約なし
- 02:362016年4月22日 (金) 02:36 差分 履歴 +284 新 WMTCモード値 ページの作成:「WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづい...」
- 02:352016年4月22日 (金) 02:35 差分 履歴 +4 WMTC 編集の要約なし
- 02:342016年4月22日 (金) 02:34 差分 履歴 +128 WMTC 編集の要約なし
- 02:312016年4月22日 (金) 02:31 差分 履歴 +254 新 定地燃費値 ページの作成:「定地燃費値とは、平坦な直線の舗装路を時速60Km(50cc以下は時速30Km)で走行し、計測する燃費のこと。二輪車メーカーが国土交通...」
- 01:052016年4月22日 (金) 01:05 差分 履歴 +236 DOC 編集の要約なし
- 00:592016年4月22日 (金) 00:59 差分 履歴 0 新 ファイル:後段酸化触媒.png 編集の要約なし 最新
2016年4月21日 (木)
- 23:502016年4月21日 (木) 23:50 差分 履歴 −3 保安基準適合証 編集の要約なし 最新
- 23:492016年4月21日 (木) 23:49 差分 履歴 +26 保安基準適合証 編集の要約なし
- 23:482016年4月21日 (木) 23:48 差分 履歴 +23 保安基準適合証 編集の要約なし
- 23:482016年4月21日 (木) 23:48 差分 履歴 +13 保安基準適合証 編集の要約なし
- 23:472016年4月21日 (木) 23:47 差分 履歴 +790 新 保安基準適合証 ページの作成:「指定自動車整備工場で24ヵ月点検整備などの際、保安基準に適合しない部分や適合しなくなるおそれがある部分に必要な整...」