Homogeneous-Charge Compression Ignition

HCCIとは、予混合圧縮着火という燃焼技術のことで、HCCIと呼ぶ場合には自己着火が前提であるが、スパークプラグで着火するものをセミHCCIと呼ぶ場合がある。予め燃料と空気を希薄燃焼領域濃度で混合することにより、低温での完全燃焼を高圧縮下で実現するものである。燃料が希薄であることにより低温で燃焼することで、Thermal NOxの生成を抑止し、完全燃焼することで、Fuel NOxとPMの生成を抑止できるとされている。また、高圧縮による高い熱効率(=高出力)も期待されているが、半面、安定した燃焼領域が限られるため高度な燃焼制御が必要であり、HCとCOの排出量も高くなるという欠点がある。

また、HCCI燃焼を従来の火花点火(SI: Spark Ignition)エンジンに適用することで、低負荷から中負荷の熱効率を大幅に改善できる。一方、ディーゼルエンジンに適用することで、高い熱効率を維持したままNOx、PM排出量の大幅な低減が可能であることが知られている。

名称

同一事象の名称として、日本では、Premixed-Charge Compression Iginitionの略としてPCCIを使用していた。米国では、「均一な混合気」を強調する意味で、Homogeneous-Charge Compression Ignitionの略としてHCCIを使用している。なお、欧州ではControlled Auto Ignitionの略としてCAIを使用している。