「Homogeneous-Charge Compression Ignition」の版間の差分

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HCCIとは、予混合圧縮着火という燃焼技術のことで、HCCIと呼ぶ場合には自己着火が前提であるが、[[スパークプラグ]]で着火するものをセミHCCIと呼ぶ場合がある。予め燃料と空気を[[希薄燃焼|希薄燃焼領域濃度]]で混合することにより、低温での完全燃焼を高圧縮下で実現するものである。燃料が希薄であることにより低温で燃焼することで、[[窒素酸化物|Thermal NOx]]の生成を抑止し、完全燃焼することで、[[窒素酸化物|Fuel NOx]]と[[PM]]の生成を抑止できるとされている。また、高圧縮による高い熱効率(=高出力)も期待されているが、半面、安定した燃焼領域が限られるため高度な燃焼制御が必要であり、[[HC]]と[[CO]]の排出量も高くなるという欠点がある。
HCCIとは、予混合圧縮着火という燃焼技術のことで、HCCIと呼ぶ場合には自己着火が前提であるが、[[スパークプラグ]]で着火するものをセミHCCIと呼ぶ場合がある。予め燃料と空気を[[希薄燃焼|希薄燃焼領域濃度]]で混合することにより、低温での完全燃焼を高圧縮下で実現するものである。燃料が希薄であることにより低温で燃焼することで、[[窒素酸化物|Thermal NOx]]の生成を抑止し、完全燃焼することで、[[窒素酸化物|Fuel NOx]]と[[PM]]の生成を抑止できるとされている。また、高圧縮による高い熱効率(=高出力)も期待されているが、半面、安定した燃焼領域が限られるため高度な燃焼制御が必要であり、[[HC]]と[[CO]]の排出量も高くなるという欠点がある。
同一現象の名称として、日本では、Premixed-Charge Compression Iginitionの略としてPCCIを使用していた。米国では、「均一な混合気」を強調する意味で、Homogeneous-Charge Compression Ignitionの略としてHCCIを使用している。なお、欧州ではControlled Auto Ignitionの略としてCAIを使用している。

2016年5月9日 (月) 06:17時点における版

HCCIとは、予混合圧縮着火という燃焼技術のことで、HCCIと呼ぶ場合には自己着火が前提であるが、スパークプラグで着火するものをセミHCCIと呼ぶ場合がある。予め燃料と空気を希薄燃焼領域濃度で混合することにより、低温での完全燃焼を高圧縮下で実現するものである。燃料が希薄であることにより低温で燃焼することで、Thermal NOxの生成を抑止し、完全燃焼することで、Fuel NOxPMの生成を抑止できるとされている。また、高圧縮による高い熱効率(=高出力)も期待されているが、半面、安定した燃焼領域が限られるため高度な燃焼制御が必要であり、HCCOの排出量も高くなるという欠点がある。

同一現象の名称として、日本では、Premixed-Charge Compression Iginitionの略としてPCCIを使用していた。米国では、「均一な混合気」を強調する意味で、Homogeneous-Charge Compression Ignitionの略としてHCCIを使用している。なお、欧州ではControlled Auto Ignitionの略としてCAIを使用している。