ディフィートストラテジーとは、本来はエンジン等の保護のため、排出ガス規制装置を無効にする制御を、公定試験モード外では燃費改善などの目的のために意図的に行うこと。その結果、排出ガスは規制値を超えて排出される。エンジン等の保護目的以外の無効化をディフィートストラテジーと定義し、禁止の明確化が求められている。[1]
2015年3月1日より、オフサイクル規制として現行のディフィートストラテジー採用車は新規登録出来なくなる。
オフサイクル規制
