コモンレールシステムを用いたディーゼルエンジンの燃料噴射では、燃焼を制御する目的で、パイロット、プレ、メイン、アフター、ポストと呼ばれる多段噴射が行われている。多段噴射により、PM、NOx、振動、音の削減を図ることが出来る。
