「多段噴射」の版間の差分
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[[コモンレール]]システムを用いたディーゼルエンジンの[[直接燃料噴射|燃料噴射]]では、燃焼を制御する目的で、[[パイロット噴射|パイロット]]、[[プレ噴射|プレ]]、[[メイン噴射|メイン]]、[[アフター噴射|アフター]]、[[ポスト噴射|ポスト]]と呼ばれる多段噴射が行われている。多段噴射により、[[PM]]、[[窒素酸化物|NOx]]、振動、音の削減を図ることが出来る。 | [[コモンレール]]システムを用いたディーゼルエンジンの[[直接燃料噴射|燃料噴射]]では、燃焼を制御する目的で、[[パイロット噴射|パイロット]]、[[プレ噴射|プレ]]、[[メイン噴射|メイン]]、[[アフター噴射|アフター]]、[[ポスト噴射|ポスト]]と呼ばれる多段噴射が行われている。多段噴射により、[[PM]]、[[窒素酸化物|NOx]]、振動、音の削減を図ることが出来る。 | ||
== 噴射量と噴射タイミング == | |||
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