「割掛費」の版間の差分

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割掛費とは、原価三要素の一つである。完成車メーカーなどで、車一台にかかる最終的なコストを把握するためには、製造に直接かかるコスト([[資材費]]や[[加工費]])の管理だけでなく、輸送費や[[モータープール]]管理費等の間接的なコストも含めて計算する必要がある。これらの間接的なコストを割掛費という。割掛費は、製品に直課できないため、[[全部原価計算]]では、総額を台数で割って台当りの単価として算出する。製造間接固定費と呼ばれるこれらの間接費を割掛けることにより、生産量が[[製造原価]]に影響を与えてしまう問題点が指摘されている。
割掛費とは、原価三要素の一つである。完成車メーカーなどで、車一台にかかる最終的なコストを把握するためには、製造に直接かかるコスト([[資材費]]や[[加工費]])の管理だけでなく、輸送費や[[モータープール]]管理費等の間接的なコストも含めて計算する必要がある。これらの間接的なコストを割掛費という。割掛費は、製品に直課できないため、[[全部原価計算]]では、総額を台数で割って台当りの単価として算出する。製造間接固定費と呼ばれるこれらの間接費を割掛けることにより、生産量が[[原価計算|製造原価]]に影響を与えてしまう問題点が指摘されている。

2016年4月18日 (月) 23:41時点における版

割掛費とは、原価三要素の一つである。完成車メーカーなどで、車一台にかかる最終的なコストを把握するためには、製造に直接かかるコスト(資材費加工費)の管理だけでなく、輸送費やモータープール管理費等の間接的なコストも含めて計算する必要がある。これらの間接的なコストを割掛費という。割掛費は、製品に直課できないため、全部原価計算では、総額を台数で割って台当りの単価として算出する。製造間接固定費と呼ばれるこれらの間接費を割掛けることにより、生産量が製造原価に影響を与えてしまう問題点が指摘されている。