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| Retarderとは、トラックやバスなどに搭載されている補助[[ブレーキ]]のこと。エンジンブレーキや[[排気ブレーキ]]以上の制動力が得られ、高速域からの減速や下り勾配での抑速に効果がある。リターダは電磁力や流体によって推進軸に抵抗を与えて車体を減速させる装置である。補助ブレーキを使用することにより、フットブレーキの使用頻度が低下し、ブレーキの発熱によるフェード現象やベーパーロック現象を抑えることが出来る。また、ブレーキパッド・ライニングの摩耗を抑えることができるため、車両運行コストの低減が期待できる。 | | Retarderとは、トラックやバスなどに搭載されている補助[[ブレーキ]]のこと。[[エンジンブレーキ]]や[[排気ブレーキ]]以上の制動力が得られ、高速域からの減速や下り勾配での抑速に効果がある。リターダは電磁力や流体によって推進軸に抵抗を与えて車体を減速させる装置である。補助ブレーキを使用することにより、フットブレーキの使用頻度が低下し、ブレーキの発熱によるフェード現象やベーパーロック現象を抑えることが出来る。また、ブレーキパッド・ライニングの摩耗を抑えることができるため、車両運行コストの低減が期待できる。 |
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| == リターダの種類 == | | == リターダの種類 == |
2016年4月7日 (木) 22:54時点における版
Retarderとは、トラックやバスなどに搭載されている補助ブレーキのこと。エンジンブレーキや排気ブレーキ以上の制動力が得られ、高速域からの減速や下り勾配での抑速に効果がある。リターダは電磁力や流体によって推進軸に抵抗を与えて車体を減速させる装置である。補助ブレーキを使用することにより、フットブレーキの使用頻度が低下し、ブレーキの発熱によるフェード現象やベーパーロック現象を抑えることが出来る。また、ブレーキパッド・ライニングの摩耗を抑えることができるため、車両運行コストの低減が期待できる。
リターダの種類
- 流体式リターダ
- 電磁式リターダ
- 永久磁石式リターダ
関連項目
圧縮開放ブレーキ