圧縮開放ブレーキ
Compression Release Engine Brakeは、ディーゼルエンジンにおけるシリンダーの圧縮行程を利用した、エンジンブレーキの一種である。強化エンジンブレーキ、エンジンコンプレッションブレーキ、エンジンリターダなどと呼ばれる。また、開発者の名前からジェイクブレーキ(Jake Brake)とも呼ばれる。三菱ふそうでは、パワータード(Powertard)と呼ぶ。圧縮解放ブレーキは、ディーゼルエンジンにおける圧縮行程でピストンが上死点付近に達した段階で、燃料を噴射せず排気バルブを開いてシリンダー内の空気の圧縮を解放する機構である。圧縮のための抵抗と、上死点通過後に排気バルブを閉じることによりシリンダー内の圧力を下げ、クランクシャフトの回転に対して抵抗となることを利用する。