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MFTEとは、Mitsubishi Fuso Truck Europeの略で、三菱ふそうのヨーロッパにおける[[KD|KD事業]]を担当する海外子会社(100%)である。設立は1980年。<ref name=MFTE>SALES MANUAL CANTER EURO 4 2006</ref> 2008年10月にキャンター生産累計15万台達成。<ref name=MFTE2></ref>MFTEのトラマガル工場は、ポルトガル・首都リスボンの約150キロメートル北東に位置し、欧州向けの小型トラック「キャンター」の生産拠点、また欧州地域の販売店への卸売り業務を行うMFTBC欧州事業の主要拠点としての役割を担っている。同工場は、ポルトガル、フランスの合弁事業として1964年から軍用機を生産、1980年にキャンター第1号車のノックダウン生産を開始し、更に10年後の1990年7月に三菱自動車工業株式会社が同工場に出資した。1996年3月には、小型トラック専用工場として欧州における主要な生産拠点となり、その後、三菱自動車工業株式会社からの分社化に伴い、2003年1月にMFTBCが発足、翌2004年7月には社名をMFTEに変更した。 | |||
[[ファイル:MFTEトラマガル.jpg|center|link=]] | |||
== 所在地 == | == 所在地 == | ||
*Tramagal, Portugal (150 km North of Lisbon) | *Tramagal, Portugal (150 km North of Lisbon) | ||
*Production capacity 15 | *Production capacity 15,000 units / year / shift ⇒ 29,000 units /year /2shift<ref name=MFTE2></ref> | ||
*480 employees (October 2006) | *480 employees (October 2006) ⇒ 324 (2011)<ref name=MFTE2>Company Presentation 2012</ref> | ||
== 従業員数== | |||
307名(2013年時点) | |||
== 日本からの供給部品 == | == 日本からの供給部品 == | ||
*Engine | *Engine ⇒ 4P10以降は[[GPP]]調達<ref name=MFTE2></ref> | ||
*Transmission | *Transmission | ||
*Brake System | *Brake System | ||
*Cab Stamped Parts | *Cab Stamped Parts | ||
*Others | *Others ⇒ 一部Axlesも含む<ref name=MFTE2></ref> | ||
=== KD形態 === | |||
キャブ：[[KD-3]]/[[KD-4]]、フレーム：[[KD-4]]、トランスミッション：組立済み、アクスル：部品供給 | |||
== 現地調達部品 == | == 現地調達部品 == | ||
===部品=== | |||
*Axles | *Axles | ||
*Seats | *Seats | ||
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*Harnesses | *Harnesses | ||
*Heater & Cooling System | *Heater & Cooling System | ||
===比率<ref name=MFTE2></ref>=== | |||
Total:60 Suppliers Local:45, GPP:15 | |||
:Portugal:25% | |||
:Spain:27% | |||
:Germany:23% | |||
:Others:25% | |||
== 出典 == | == 出典 == | ||
<references/> | <references/> | ||