Innovative International Multi-purpose Vehicle (ソースを閲覧)
2016年3月11日 (金) 01:49時点における版
、 2016年3月11日 (金)→実際の印象
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インドで実際に試乗した限りでは、新興国向けに開発された共通車台(フルフレームに近い構造) | インドで実際に試乗した限りでは、新興国向けに開発された共通車台(フルフレームに近い構造)の重心が高いことによる乗り心地の限界があり、成熟市場である欧州や米国、日本では導入の可能性は無いと思われる。新興国では、車両自体による乗り心地とともに、道路事情による乗り心地への影響もあり、成熟市場向けの低重心車台は採用されない。 | ||
== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[部品共通化]]<br> | [[部品共通化]]<br> | ||
[[モジュール化]] | [[モジュール化]] | ||