「X-by-Wire」の版間の差分

2016年6月1日 (水) 00:25時点における最新版

X-by-Wireは、機械的な伝達機構で動作している自動車の操作部分をエレクトロニクス部品に置き換える、自動車の構造そのものを根本的に変える技術である。操作部分とアクチュエータを電気的に接続すれば済むため、機械的な部品が大幅に削減され、自動車の設計やレイアウトの自由度は大幅に高まる。例えば、X-by-Wireをステアリングやブレーキに導入した場合、コラムシャフト、油圧機構、パーキング用のケーブルなどの伝達機構が不要となる。また、これらを電子制御化することにより、他機構との統合制御に組み込むことがより簡単になり、安全性や快適性の大幅な向上が期待される。

@@ 1行目: / 1行目: @@
-X-by-Wireは、機械的な伝達機構で動作している自動車の操作部分をエレクトロニクス部品に置き換える、自動車の構造そのものを根本的に変える技術である。操作部分とアクチュエータを電気的に接続すれば済むため、機械的な部品が大幅に削減され、自動車の設計やレイアウトの自由度は大幅に高まる。例えば、X-by-Wireをステアリングやブレーキに導入した場合、コラムシャフト、油圧機構、パーキング用のケーブルなどの伝達機構が不要となる。また、これらを電子制御化することにより、他機構との統合制御に組み込むことがより簡単になり、安全性や快適性の大幅な向上が期待される。
+X-by-Wireは、機械的な伝達機構で動作している自動車の操作部分をエレクトロニクス部品に置き換える、自動車の構造そのものを根本的に変える技術である。操作部分とアクチュエータを電気的に接続すれば済むため、機械的な部品が大幅に削減され、自動車の設計やレイアウトの自由度は大幅に高まる。例えば、X-by-Wireを[[ステアバイワイヤ|ステアリング]]や[[ブレーキバイワイヤ|ブレーキ]]に導入した場合、コラムシャフト、油圧機構、パーキング用のケーブルなどの伝達機構が不要となる。また、これらを電子制御化することにより、他機構との統合制御に組み込むことがより簡単になり、安全性や快適性の大幅な向上が期待される。
 == 関連項目 ==
-[[FlexRay]]<br>
+[[FlexRay]]
-[[ステアバイワイヤ]]<br>
-[[ブレーキバイワイヤ]]<br>
-[[スロットルバイワイヤ]]
-[[category: 選り抜き記事対象]]