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2016年3月9日 (水) 00:33時点における版

SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムであるCRTの後段に、SCR処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段CRT(前段酸化触媒＋DPF)でHC,CO,PM(すす)を削減した後、SCR部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、NOxをN₂(窒素)とH₂O(水)にする。後段酸化触媒では余剰のNH₃を除去する。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。

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-SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムである[[CRT]]の後段に、[[SCR]]処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段CRTで[[HC]],[[CO]],[[PM]](すす)を削減した後、[[SCR]]部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、[[NOx]]をN<sub>2</sub>(窒素)とH<sub>2</sub>O(水)にする。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。
+SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムである[[CRT]]の後段に、[[SCR]]処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段[[CRT]]([[DOC|前段酸化触媒]]＋[[DPF]])で[[HC]],[[CO]],[[PM]](すす)を削減した後、[[SCR]]部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、[[NOx]]をN<sub>2</sub>(窒素)とH<sub>2</sub>O(水)にする。[[DOC|後段酸化触媒]]では余剰のNH<sub>3</sub>を除去する。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。
 == 動作原理 ==
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 == 関連項目 ==
-[[DOC]]<BR>
-[[CRT]]<BR>
-[[DPF]]<BR>
 [[SCR]]<BR>
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2016年3月9日 (水) 00:33時点における版

動作原理

実装例

関連項目