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| SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムである[[CRT]]の後段に、[[SCR]]処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段CRTで[[HC]],[[CO]],[[PM]](すす)を削減した後、[[SCR]]部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、[[NOx]]をN<sub>2</sub>(窒素)とH<sub>2</sub>O(水)にする。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。 | | SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムである[[CRT]]の後段に、[[SCR]]処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段[[CRT]]([[DOC|前段酸化触媒]]＋[[DPF]])で[[HC]],[[CO]],[[PM]](すす)を削減した後、[[SCR]]部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、[[NOx]]をN<sub>2</sub>(窒素)とH<sub>2</sub>O(水)にする。[[DOC|後段酸化触媒]]では余剰のNH<sub>3</sub>を除去する。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。 |
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| == 動作原理 == | | == 参考 == |
| [[ファイル:EN MAN TGX TGX Euro6 SCRT.jpg|800px]] | | [[file:SCR説明-DPF.png|center|link=]] |
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| <imagemap>
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| Image:EN MAN Technology Overview Euro 6.jpg|800px
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| rect 800 530 950 600[[CRT]]
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| rect 1355 535 1500 600[[SCR]]
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| desc none
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| </imagemap>
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| == 実装例 ==
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| [[ファイル:EN Chart TGS TGX Euro6 Driveline small.jpg|800px]]
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| == 関連項目 == | | == 関連項目 == |
| [[DOC]]<BR>
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| [[CRT]]<BR>
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| [[DPF]]<BR>
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| [[SCR]]<BR> | | [[SCR]]<BR> |
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2016年3月31日 (木) 07:45時点における最新版
SCRTとは、Selective Cataliytic Reduction Technology の略で、ディーゼル排ガス処理の基本システムであるCRTの後段に、SCR処理システムを加えた四元触媒システムのこと。合計四種類の異なる触媒から構成されており、前段CRT(前段酸化触媒＋DPF)でHC,CO,PM(すす)を削減した後、SCR部では尿素の加水分解によって得られるアンモニアを用いて、NOxをN2(窒素)とH2O(水)にする。後段酸化触媒では余剰のNH3を除去する。SCRTはジョンソン・マッセイの登録商標。
参考
関連項目
SCR
