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SCRとは、Selective Catalytic Reductionの略であり、選択式還元触媒のこと。還元剤に尿素や燃料中の炭化水素を使用する場合がある。尿素SCRは添加した尿素によって生成させたアンモニアを還元剤として、NOxをN<sub>2</sub>に還元する触媒システム。<ref>(社)自動車技術会「自動車用語和英辞典」</ref><BR> | SCRとは、Selective Catalytic Reductionの略であり、選択式還元触媒のこと。還元剤に尿素や燃料中の炭化水素を使用する場合がある。尿素SCRは添加した尿素によって生成させたアンモニアを還元剤として、NOxをN<sub>2</sub>に還元する触媒システム。<ref>(社)自動車技術会「自動車用語和英辞典」</ref><BR> | ||
[[NOx]]に係る排出ガス規制の強化に伴い、ディーゼル重量車では、[[新長期規制]]適合車の一部の車種において初めて採用され、[[ポスト新長期規制]]適合車ではNOx低減対策として本格的に導入されている。<ref>今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十一次報告) 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会 平成24年8月10日版</ref> | [[NOx]]に係る排出ガス規制の強化に伴い、ディーゼル重量車では、[[新長期規制]]適合車の一部の車種において初めて採用され、[[ポスト新長期規制]]適合車ではNOx低減対策として本格的に導入されている。<ref>今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十一次報告) 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会 平成24年8月10日版</ref> | ||
== 参考 == | |||
[[file:SCR説明-DPF.png|center|link=]] | |||
*[[DOC#前段酸化処理|前段酸化触媒]]: [[HC]]および[[CO]]の酸化 | |||
*[[DPF]] | |||
*SCR触媒: 本項目 | |||
*[[DOC#後段酸化処理|後段酸化触媒]]: 余剰アンモニア(NH<sub>3</sub>)の酸化 | |||
== 出典 == | == 出典 == | ||
<references/> | <references/> | ||
== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[BlueTec]] | [[BlueTec]]<BR> | ||
<BR> | |||
[[SCRT]] | [[SCRT]] | ||
