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| [[file:SCR説明-DPF.png|center|link=]] | | [[file:SCR説明-DPF.png|center|link=]] |
| | *[[DOC#前段酸化処理|前段酸化触媒]]: [[HC]]および[[CO]]の酸化 |
| | *[[DPF]] |
| | *SCR触媒: 本項目 |
| | *[[DOC#後段酸化処理|後段酸化触媒]]: 余剰アンモニア(NH<sub>3</sub>)の酸化 |
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| == 出典 == | | == 出典 == |
2016年4月22日 (金) 09:50時点における最新版
SCRとは、Selective Catalytic Reductionの略であり、選択式還元触媒のこと。還元剤に尿素や燃料中の炭化水素を使用する場合がある。尿素SCRは添加した尿素によって生成させたアンモニアを還元剤として、NOxをN2に還元する触媒システム。[1]
NOxに係る排出ガス規制の強化に伴い、ディーゼル重量車では、新長期規制適合車の一部の車種において初めて採用され、ポスト新長期規制適合車ではNOx低減対策として本格的に導入されている。[2]
参考
出典
- ^ (社)自動車技術会「自動車用語和英辞典」
- ^ 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十一次報告) 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会 平成24年8月10日版
関連項目
BlueTec
SCRT