「New Car Assessment Programme」の版間の差分

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*[[オフセット前面衝突試験]](対デフォーマブル・バリア、速度64km/h)
*[[オフセット前面衝突試験]](対デフォーマブル・バリア、速度64km/h)
*SUV側面衝突試験(対ムービングバリア、速度50km/h)
*SUV側面衝突試験(対ムービングバリア、速度50km/h)
*後突頚部傷害保護試験
*[[後突頚部傷害保護試験]]
*ルーフ強度試験
*ルーフ強度試験
*ESC装備有無を評価
*ESC装備有無を評価

2016年4月18日 (月) 23:30時点における版

NCAPとは、米国運輸省道路交通安全局が実施する、以下の試験方法による評価のこと。評価は乗員傷害値による5段階評価で★による表示、★★★★★が最良。

  • フルラップ前面衝突試験(対リジット・バリア、速度35mph:約56km/h)
  • 側面衝突試験(対ムービングバリア、速度38.5mph:約62km/h)
  • ロールオーバー試験
  • ESC、サイドエアバック等装備有無
  • チャイルドシート使用性評価

参考

米国道路安全保険協会(IIHS)では、NCAPとは別に独自の以下の試験方法による評価を行っている。車体変形、乗員傷害値による4段階の総合評価。総合評価にて"Top Safety Picks"車を選定する。

関連項目

自動車アセスメント
Euro NCAP