ISO方式ホイール

ISO方式ホイールとは、ISOが規定する大型トラック用のホイール及びその締結方法のことである。日本では、平成22年ポスト新長期規制適合車からISO方式ホイールが採用されることになった。ISO方式は世界中の大型トラック・バスの95％に採用されている国際標準のホイール取付け方式。

主な違い

項目	ISO方式	JIS方式
ボルト本数 22.5 インチホイール 19.5 インチホイール	10本 8本	8本 8本
ボルトサイズ ねじの方向	M22 左右輪：右ねじ	前輪M24　後輪M20、M30 右輪：右ねじ　左輪：左ねじ
PCD 22.5 インチホイール 19.5 インチホイール	335mm 275mm	285mm 285mm
ホイールナット (使用ソケット)	平面座 座金付きツーピース・1種類 (33mm)	球面座 ワンピース・6種類 （41mm/21mm）
断面図

特徴

• シンプルな構造で、タイヤ交換や日常点検などの点検・整備が容易。
• 単純な締付け方法で、長く使っても、ホイールやホイールボルト、ナットの傷みが少ない。
• 部品の種類が少なく、部品管理が容易で誤組のリスクも小さい。

つまり

• ISO方式では、後輪のダブルタイヤも一つのナットでの共締めでインナーナットがないため、日常の緩み点検や増し締め作業、タイヤ交換などの作業時間が大幅に短縮される。また、総輪右ねじで、ナットも全て共通のため工具も一種類で済む(ソケット交換も不要)