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== ディフィート制御 == | == ディフィート制御 == | ||
2016年5月、日産自動車が韓国で発売している、キャッシュカイのディーゼルエンジンにおいて、吸気温度が35℃を超えると、EGRを停止する制御が、韓国当局から不正であると指摘された。ただし、全く同等の制御が欧州では合法であると認定されている。 | |||
== 参考 == | == 参考 == | ||
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== ディフィート制御 == | == ディフィート制御 == | ||
2016年5月、日産自動車が韓国で発売している、キャッシュカイのディーゼルエンジンにおいて、吸気温度が35℃を超えると、EGRを停止する制御が、韓国当局から不正であると指摘された。ただし、全く同等の制御が欧州では合法であると認定されている。 | |||
== 参考 == | == 参考 == | ||
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