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DICVとは、Daimler India Commercial Vehicles PVT. Ltd. | DICVとは、Daimler India Commercial Vehicles PVT. Ltd.の略で、インド南部、タミルナドゥ州チェンナイ市オラガダムにあるダイムラーAG100%出資の製造・販売子会社のことである。生産しているブランドは、自社向け「バーラト・ベンツ (BharatBenz) 」、三菱ふそう向け「FUSO」、Daimler 向け「メルセデス・ベンツ(バス)」である。インドでの商用車需要の高まりを予測(2018年までに年間50万台以上<ref name=nb>日経ビジネスオンライン 2010年6月24日版 インドに賭ける独ダイムラーのトラック事業</ref>)して、大規模な投資(約880億円<ref name=nb/>)を行い、来る需要に備えた。2012年７月の[[SOP]]から、2014年12月末までに累計生産台数20,000台を達成した。同ブランドの2012年におけるインド国内販売台数は1,097台、2013年は11月末で5,784台であった。2014年1月31日に、累計販売台数が7,500台となったことを発表した。その後、2015年6月4日には、累計販売台数が22,325台であることを発表<ref name=export>[http://economictimes.indiatimes.com/opinion/interviews/daimler-trucks-to-make-india-its-export-hub-marc-llistosella/articleshow/47536982.cms Daimler Trucks to make India its export hub: Marc Llistosella]</ref>したため、2014年2月から2015年5月までの16ヶ月で14,825台を販売したことになる。これを年間に換算すると約11,200台となる。2015年6月現在、インド国内販売台数統計上には、ブランド名が表示されていないため、年間の販売台数は確認できないものの、統計の「その他」販売台数に含まれていると仮定すると、当初目標の年間36,000台や最大70,000台の販売は達成出来ていないと思われる。そのため、Daimlerは当初の目標であったインド国内市場ではなく、輸出ハブ<ref name=export/>として同工場を活用することを発表した。また、2013年、2014年のインド国内商用車(中大型)総販売台数は、約21万台であり、前述の2010年に予測<ref name=nb/>した、2018年までに2倍以上の年間50万台以上の達成は厳しい状況である。ただし、2015年のYTDでは、約27%の伸びを記録しており、通年に換算すると、約28万台となる。 | ||
== コンセプト<ref name=dicv>TM/ME report 2009 Dec.14th 2009版</ref> == | == コンセプト<ref name=dicv>TM/ME report 2009 Dec.14th 2009版</ref> == | ||
2015年7月15日 (水) 08:15時点における版
DICVとは、Daimler India Commercial Vehicles PVT. Ltd.の略で、インド南部、タミルナドゥ州チェンナイ市オラガダムにあるダイムラーAG100%出資の製造・販売子会社のことである。生産しているブランドは、自社向け「バーラト・ベンツ (BharatBenz) 」、三菱ふそう向け「FUSO」、Daimler 向け「メルセデス・ベンツ(バス)」である。インドでの商用車需要の高まりを予測(2018年までに年間50万台以上[1])して、大規模な投資(約880億円[1])を行い、来る需要に備えた。2012年７月のSOPから、2014年12月末までに累計生産台数20,000台を達成した。同ブランドの2012年におけるインド国内販売台数は1,097台、2013年は11月末で5,784台であった。2014年1月31日に、累計販売台数が7,500台となったことを発表した。その後、2015年6月4日には、累計販売台数が22,325台であることを発表[2]したため、2014年2月から2015年5月までの16ヶ月で14,825台を販売したことになる。これを年間に換算すると約11,200台となる。2015年6月現在、インド国内販売台数統計上には、ブランド名が表示されていないため、年間の販売台数は確認できないものの、統計の「その他」販売台数に含まれていると仮定すると、当初目標の年間36,000台や最大70,000台の販売は達成出来ていないと思われる。そのため、Daimlerは当初の目標であったインド国内市場ではなく、輸出ハブ[2]として同工場を活用することを発表した。また、2013年、2014年のインド国内商用車(中大型)総販売台数は、約21万台であり、前述の2010年に予測[1]した、2018年までに2倍以上の年間50万台以上の達成は厳しい状況である。ただし、2015年のYTDでは、約27%の伸びを記録しており、通年に換算すると、約28万台となる。
コンセプト[3]
HDT(25t－49t)：Mercedes-Benz AXORベース
- 生産能力：24,000台/年
- 量産開始：2012年第2四半期
- バリエーション：6
LDT/MDT(7.5t－16t)：FUSO Productsベース (LDTキャブ＋MDTシャシー)
- 生産能力：12,000台/年
- 量産開始：2012/10/1
- バリエーション：6
投資規模[3]
- 土地(1.6K㎡)・建物：81.5MEU(100万ユーロ)
- 生産設備：77.7MEU
- 間接設備：36.8MEU
- 企画等：32.5MEU
- 立上・教育その他：11.0MEU
- 直接投資合計：239.5MEU(約335億円/1ユーロ140円換算)
- 部品調達関連費用(PTI)含む総合計：290.6MEU(約407億円/1ユーロ140円換算)
従業員規模[3]
- 直接員：1,200名
- 間接員：360名
- 事務員：740名
- 合計：2,300名
敷地図
工場レイアウト
出典
関連項目
外部リンク
DICVオフィシャルウェブサイト
Wikipedia「バーラト・ベンツ」