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| 適合証明書は、EUの単一市場と型式承認指令(EC-92)で定義されている。EUの単一市場は 1993年1月1日に公式化された。
| | 適合証明書は、[[European Union|EU]]の単一市場と型式承認指令(EC-92)で定義されている。EUの単一市場は 1993年1月1日に公式化された。 |
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| 「EC-92」の目的の一つは、EU市場内における商品の自由な移動を妨げる技術的な障壁を取除くことである。これは自動車業界における標準の分野に最大の影響を与えた。欧州委員会はすべての加盟国間の自動車、技術・環境基準を調和しようとしている。EUの法律では、騒音、粒子の排出量と安全エリアの基準を定義し、また、型式承認(EU指令 92/53)に関する[[EU指令|EUの指令]]は、EU全域で、自動車とコンポーネントの型式承認規則を確立することによって、[[NTA|国別承認]]の必要性を排除する。 | | 「EC-92」の目的の一つは、EU市場内における商品の自由な移動を妨げる技術的な障壁を取除くことである。これは自動車業界における標準の分野に最大の影響を与えた。[[欧州委員会]]はすべての加盟国間の自動車、技術・環境基準を調和しようとしている。EUの法律では、騒音、粒子の排出量と安全エリアの基準を定義し、また、型式承認(EU指令 92/53)に関する[[EU指令|EUの指令]]は、EU全域で、自動車とコンポーネントの型式承認規則を確立することによって、[[NTA|国別承認]]の必要性を排除する。 |
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| == 関連項目 == | | == 関連項目 == |
| [[UN-ECE/WP29]]<br> | | [[UN-ECE/WP29]]<br> |
| [[自動車装置の相互承認]] | | [[自動車装置の相互承認]] |
2019年1月29日 (火) 00:35時点における最新版
適合証明書は、EUの単一市場と型式承認指令(EC-92)で定義されている。EUの単一市場は 1993年1月1日に公式化された。
「EC-92」の目的の一つは、EU市場内における商品の自由な移動を妨げる技術的な障壁を取除くことである。これは自動車業界における標準の分野に最大の影響を与えた。欧州委員会はすべての加盟国間の自動車、技術・環境基準を調和しようとしている。EUの法律では、騒音、粒子の排出量と安全エリアの基準を定義し、また、型式承認(EU指令 92/53)に関するEUの指令は、EU全域で、自動車とコンポーネントの型式承認規則を確立することによって、国別承認の必要性を排除する。
関連項目
UN-ECE/WP29
自動車装置の相互承認