要件日は最終点検に対する相対的な車両の現工程位置を示す。基準日は車両の発信日である。発信に向け、ステータスに応じた送信処理に始まって、BTはPATから送信される。ボディ工場または塗装工場で、後ろの車両(PATに関連する)は発信前にBTを受理する。BTの導入とともに、要求時系列とステータス時系列を分けることが可能となった。そのようにして「Woerth」の一連の生産から離れて、車両を流すことができる。例えば、Unimog/EconicやAXOR-TEなど(060工場で組み立てられ，521工場で完成する)。
