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:生産車輌が、検査工程にて公道を走れる状態になったことをいう。
:生産車輌が、検査工程にて公道を走れる状態になったことをいう。
:[[M架装|自工架装車両]]のみ設定され、[[S架装|MAE架装]]等は1OKとならず、即時に[[2OK]]となる。
:[[M架装|自工架装車両]]のみ設定され、[[S架装|MAE架装]]等は1OKとならず、即時に[[2OK]]となる。
1OKは、公道を走行可能な検査を完了しているが、完成車ではなく、生産仕掛状態。
その後、再検査が必要になる改修が加えられた後、再び検査を経て2OKとなり、完成車となる。
生産計画上、次の区分が設定される
ALCシステムでは、車歴ファイルの架装ステータス区分
コード 区分 1OK 2OK
 1 : キャブ付シャシ なし あり
 2 : 所内架装 なし あり
 3 : 所外架装 あり あり
 4 : 所内・所外架装 あり あり
== 読み方 ==
== 読み方 ==
:いちおっけー
:いちおっけー

2014年10月7日 (火) 06:45時点における版

意味

生産車輌が、検査工程にて公道を走れる状態になったことをいう。
自工架装車両のみ設定され、MAE架装等は1OKとならず、即時に2OKとなる。

1OKは、公道を走行可能な検査を完了しているが、完成車ではなく、生産仕掛状態。 その後、再検査が必要になる改修が加えられた後、再び検査を経て2OKとなり、完成車となる。

生産計画上、次の区分が設定される ALCシステムでは、車歴ファイルの架装ステータス区分

コード 区分 1OK 2OK  1 : キャブ付シャシ なし あり  2 : 所内架装 なし あり  3 : 所外架装 あり あり  4 : 所内・所外架装 あり あり

読み方

いちおっけー

関連項目

架装ステータス区分