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:[[M架装|自工架装車両]]のみ設定され、[[S架装|MAE架装]]等は1OKとならず、即時に[[2OK]]となる。 | :[[M架装|自工架装車両]]のみ設定され、[[S架装|MAE架装]]等は1OKとならず、即時に[[2OK]]となる。 | ||
1OKは、公道を走行可能な検査を完了しているが、完成車ではなく、生産仕掛状態。 | |||
その後、再検査が必要になる改修が加えられた後、再び検査を経て2OKとなり、完成車となる。 | |||
生産計画上、次の区分が設定される | |||
ALCシステムでは、車歴ファイルの架装ステータス区分 | |||
コード 区分 1OK 2OK | |||
1 : キャブ付シャシ なし あり | |||
2 : 所内架装 なし あり | |||
3 : 所外架装 あり あり | |||
4 : 所内・所外架装 あり あり | |||
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2014年10月7日 (火) 06:45時点における版
意味
1OKは、公道を走行可能な検査を完了しているが、完成車ではなく、生産仕掛状態。 その後、再検査が必要になる改修が加えられた後、再び検査を経て2OKとなり、完成車となる。
生産計画上、次の区分が設定される ALCシステムでは、車歴ファイルの架装ステータス区分
コード 区分 1OK 2OK 1 : キャブ付シャシ なし あり 2 : 所内架装 なし あり 3 : 所外架装 あり あり 4 : 所内・所外架装 あり あり
読み方
- いちおっけー