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連節バス(れんせつバス、連接バスとも書く)とは、大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスである。単なるトレーラーバスと違い、各車体間が幌で繋がれている完全固定編成になっており、自由に行き来ができる。なお、固定編成のため、日本国内では[[トラクタ|牽引]]免許は不要。神奈川中央交通が運行するツインライナーは、メルセデス・ベンツ シターロを使用している。構造は、最後部車両のリアエンジンにより中間・先頭車両を推進するプッシュタイプである。なお、[[ | 連節バス(れんせつバス、連接バスとも書く)とは、大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスである。単なるトレーラーバスと違い、各車体間が幌で繋がれている完全固定編成になっており、自由に行き来ができる。なお、固定編成のため、日本国内では[[トラクタ|牽引]]免許は不要。神奈川中央交通が運行するツインライナーは、メルセデス・ベンツ シターロを使用している。構造は、最後部車両のリアエンジンにより中間・先頭車両を推進するプッシュタイプである。なお、[[道路法に基づく車両の制限]]を超えているため、特例で認可されている。 | ||
== 連節バスの例 == | == 連節バスの例 == | ||
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== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[道路運送車両法による分類]]<br> | [[道路運送車両法による分類]]<br> | ||
[[ | [[道路法に基づく車両の制限]] | ||
[[category: 選り抜き記事対象]] | [[category: 選り抜き記事対象]] |