「追い上げ計算」の版間の差分

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#:希望搬入先への代表ルートで輸送日数を求める。
#:希望搬入先への代表ルートで輸送日数を求める。
#注文仕様車両の最適な各工程通過予定日を求める。
#注文仕様車両の最適な各工程通過予定日を求める。
#:注文仕様(車両型式、[[M/C]]、タイヤ、外色、オプション、[[自工架装]]コード、[[後付工事]]、等)と希望納期、工事手番及び各工程間の輸送日数より、この注文仕様通りの車両を生産した場合、各工程を通過する最適日を求める。
#:注文仕様(車両型式、[[M/C]]、タイヤ、外色、オプション、自工架装コード、[[後付工事]]、等)と希望納期、工事手番及び各工程間の輸送日数より、この注文仕様通りの車両を生産した場合、各工程を通過する最適日を求める。


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この例では、[[S架装]]で受注した車両を、6/5に完成する生産計画車両で[[配車巻替]]する。
この例では、S架装で受注した車両を、6/5に完成する生産計画車両で[[配車巻替]]する。
[[ファイル:追い上げ下げ.png|800px|link=]]
[[ファイル:追い上げ下げ.png|800px|link=]]
== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
[[追い下げ計算]]<br>
[[追い下げ計算]]<br>
[[配車]]
[[配車]]