「自動車アセスメント」の版間の差分

編集の要約なし
編集の要約なし
編集の要約なし
 
(同じ利用者による、間の5版が非表示)
1行目: 1行目:
国土交通省によれば、ユーザーが安全な自動車やチャイルドシートを選ぶことができる環境を整えるとともに、メーカーによる安全な自動車等の開発を促進することによって、安全な自動車等の普及を促進しようとする目的で実施される、自動車の安全性能評価のこと。各国で独自に[[New Car Assessment Programme|NCAP]]が実施され、結果が公表されている。日本では[[JNCAP]]と呼ばれる評価が自動車アセスメント評価検討会にて実施され、結果が公表されている。
国土交通省によれば、ユーザーが安全な自動車やチャイルドシートを選ぶことができる環境を整えるとともに、メーカーによる安全な自動車等の開発を促進することによって、安全な自動車等の普及を促進しようとする目的で実施される、自動車の安全性能評価のこと。各国で独自に[[New Car Assessment Programme|NCAP]]が実施され、結果が公表されている。日本では以下の試験が実施され、自動車アセスメント評価検討会にて評価され、結果が公表されている。
 
*乗員保護性能評価
[[フルラップ前面衝突試験]]、[[オフセット前面衝突試験]]、[[側面衝突試験]]、[[後突頚部傷害保護試験]]を行う。
*歩行者保護性能評価
歩行者頭部保護性能試験、歩行者脚部保護性能試験を行う。
*シートベルトリマインダー評価
乗員がシートベルトを装着していない時に、運転者等に知らせる装置([[Passenger Seat Belt Reminder|PSBR]])の装備状況を確認し、装置の作動要件の確認を行う。
7,764

回編集