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CVT（Continuously Variable Transmission（無段変速機））とは、変速ギヤを使用せず、無段階に変速できるトランスミッションのことをいう。2対のプーリーと、それらをつなぐベルトで構成されており、プーリーの直径を変化させることで、連続的に変速することができる。CVTは無段階に変速できるため、変速ショックのないスムーズな走りが可能。また、常に最適な変速比を保つことができるため、無駄なエネルギーを使用することなく、燃費の良い走りを可能にする。 | CVT（Continuously Variable Transmission（無段変速機））とは、変速ギヤを使用せず、無段階に変速できるトランスミッションのことをいう。2対のプーリーと、それらをつなぐベルトで構成されており、プーリーの直径を変化させることで、連続的に変速することができる。CVTは無段階に変速できるため、変速ショックのないスムーズな走りが可能。また、常に最適な変速比を保つことができるため、無駄なエネルギーを使用することなく、燃費の良い走りを可能にする。 | ||
CVTは、「トルクコンバータ」「オイルポンプ」「前進・後退切り替え機構部」「無段変速機構部」「カウンターギヤ部」「ディファレンシャル機構部」「バルブボデー」という7つの機構で構成されている。また、CVTはプーリーとベルトを使って無段階で変速しており、ギヤを切り替えて変速するATとは構造が大きく異なりる。 | CVTは、「トルクコンバータ」「オイルポンプ」「前進・後退切り替え機構部」「無段変速機構部」「カウンターギヤ部」「ディファレンシャル機構部」「バルブボデー」という7つの機構で構成されている。また、CVTはプーリーとベルトを使って無段階で変速しており、ギヤを切り替えて変速するATとは構造が大きく異なりる。<ref>アイシンAW 教えて！AT・CVT・ハイブリッドシステムの仕組み</ref> | ||
== 出典 == | |||
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== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[トランスミッション]]<br> | [[トランスミッション]]<br> | ||
[[オートマチックトランスミッション|AT]]<br> | [[オートマチックトランスミッション|AT]]<br> | ||