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*架装と艤装の干渉とは、同一[[UPG]]、[[LR区分]]内に架装の[[USV]]と艤装のUSVが混在するケースのこと。前提条件として同一UPG、LR区分内に架装のUSVと艤装のUSVが混在する場合は架装のUSVを優先する。<ref name=MMC>三菱自動車 型式展開設計 別紙4．架装コードの考え方 1996年3月28日版</ref> | *架装と艤装の干渉とは、同一[[UPG]]、[[LR区分]]内に架装の[[USV]]と艤装のUSVが混在するケースのこと。前提条件として同一UPG、LR区分内に架装のUSVと艤装のUSVが混在する場合は架装のUSVを優先する。<ref name=MMC>三菱自動車 型式展開設計 別紙4．架装コードの考え方 1996年3月28日版</ref> | ||
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*[[OPL/KPL]]上の架装コード(干渉[[OPPC]]有)は、あるオプション部品が設定されることによって同一架装コード(干渉OPPC無)のUSVをレスし異なるUSVを選択する場合に設定される。<ref name=MMC>三菱自動車 型式展開基本設計書 4．別紙 架装コードの考え方 1996年3月28日版</ref> | *[[OPL]]/[[KPL]]上の架装コード(干渉[[OPPC]]有)は、あるオプション部品が設定されることによって同一架装コード(干渉OPPC無)のUSVをレスし異なるUSVを選択する場合に設定される。<ref name=MMC>三菱自動車 型式展開基本設計書 4．別紙 架装コードの考え方 1996年3月28日版</ref> | ||
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