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総輪エアサス車では、フレーム後方にエアタンクを装備しているが、架装物の形状によっては、標準搭載におけるフレーム下部への突出が干渉する場合があるため、エアタンクを上方へ移設すること。なお、当該改造工事は、2014年モデルからメーカー[[オプション]]扱いとなり、改造のための工数、輸送コストを削減している。<br> | 総輪エアサス車では、フレーム後方にエアタンクを装備しているが、架装物の形状によっては、標準搭載におけるフレーム下部への突出が干渉する場合があるため、エアタンクを上方へ移設すること。なお、当該改造工事は、2014年モデルからメーカー[[オプション]]扱いとなり、改造のための工数、輸送コストを削減している。<br> | ||
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'''移設前(フレーム下部への突出あり)'''<br> | <center>'''移設前(フレーム下部への突出あり)'''</center><br> | ||
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'''移設後(フレーム下部への突出なし)'''<br> | <center>'''移設後(フレーム下部への突出なし)'''</center><br> | ||
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'''移設前(アウトリガースペースなし)'''<br> | <center>'''移設前(アウトリガースペースなし)'''</center><br> | ||
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