「承認図方式」の版間の差分

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日本と欧米の間にこうした格差が生じた背景には、欧米の部品メーカーの設計・開発能力は自己努力によるものであって、自動車メーカーの指導ないし支援の形跡は見当たらない。これに対して後発の日本では、「仕様構想図(スペック・テンダー)方式」といって、自動車メーカーが詳細な仕様構想図を提示し、部品メーカーがこの案件を忠実に守って設計・開発を実現するといった、両者の緊密な共同作業方式に特徴がある。日本の自動車産業が後発的立場にありながら、短期間に部品メーカーの設計・開発力を向上させることができた背景には、このような日本独特のスペック・テンダー方式の存在が指摘できる。