「承認図方式」の版間の差分

自動車メーカーとサプライヤーの力関係や系列かどうかなど、様々な要因があって簡単に色分けできるものではないが、承認図方式の方が、サプライヤーの技術力が高いような気がする。これから、機械系部品の他に電気・電子部品(E/E)の領域が広がると、[[E/E Architecture]]をどれだけ自社で発想出来るかで、自動車メーカーの序列が変わるかもしれない。電気・電子の領域が広がると言っても、最終的には自動車という製品にまとめる必要があるので、単に電気・電子に強い会社がそのまま自動車の世界でも強者となるとは限らない。内燃機関が無くなっても、自動車が機械部品で構成されていることには変わりないので、変化に対応した会社が生き残る。

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