「分納契約」の版間の差分

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分納契約は取引先と結ぶ購買契約の一形態で、[[個別契約]]購買発注に対する契約形態としてSchedule Agreementと訳されることが多い。<BR>
分納契約は取引先と結ぶ購買契約の一形態で、[[個別契約]]購買発注に対する契約形態としてSchedule Agreementと訳されることが多い。<BR>
長期間で複数回に分けて品目を納入してもらう契約で、期日ごとに予定数量が規定されている場合に分納契約を使用する。発注伝票に目標数量と期間を持つが、納期は持たず、生産計画に合わせて小分けに納入を行う。<BR>
長期間で複数回に分けて品目を納入してもらう契約で、期日ごとに予定数量が規定されている場合に分納契約を使用する。発注伝票に目標数量と期間を持つが、納期は持たず、生産計画に合わせて小分けに納入を行う。<BR>
内示と確定の区別がなく、納入指示として登録するし、分納契約を使用して手配する限りは、PO Noは変わらない。<BR>
内示と確定の区別がなく、納入指示として登録し、分納契約を使用して手配する限りは、PO Noは変わらない。<BR>


*FUSOでは、個別購買発注が毎日実施されるのに対し、分納契約は週次で発注されるケースが多い。<BR>
*分納契約は、「[[分納契約マスタ]]」で管理され、現在、ダイムラー(D103)、デトロイトディーゼル(DY20)、メルセデスベンツアフリカ(M032)の3社が分納契約の対象となっている。<br>


FUSOでは、個別購買発注が毎日実施されるのに対し、分納契約は週次(毎週木曜日)で発注されるケースが多い。<BR>
分納契約自体は、[[PRISMA 価格情報登録JOBフロー|価格情報登録JOB]]内で[[R/3]]の「分納契約マスタ」に登録され、[[APO]]に[[CIF転送]]される。<br>
分納契約の場合は、内示(購買依頼)という考え方はない。<BR>
所要についてはAPOで展開された後、APO内の[[PRISMA分納契約 納入日程リリース・EDI送信JOBフロー|分納契約 納入日程リリース・EDI送信JOBフロー]]でR/3の納入日程行に値を連携するとともにEDI送信処理が実行される。<br>
[[file:PRISMA 手配概要.png]]


「分納契約マスタ」で管理され、現在、[[Daimler|ダイムラー]]、デトロイトディーゼル、メルセデスベンツアフリカの3社が分納契約の対象となっている。
== 関連項目 ==
[[PRISMA PA領域]]<br>


[[category:PRISMA]]
[[category:SAP]]
[[category:SAP]]
[[category:PRISMA]]
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