「側面衝突試験」の版間の差分
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
運転席にダミーを乗せた静止状態の試験車の運転席側又は助手席側に、重さ950Kgの台車を時速55Km([[NCAP]]の場合約62Km/h)で衝突させ、そのときダミーの頭部、胸部､腹部､腰部に受けた衝撃をもとに、乗員保護性能の度合いを5段階で評価する。 | |||
== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[自動車アセスメント]] | [[自動車アセスメント]] | ||
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
運転席にダミーを乗せた静止状態の試験車の運転席側又は助手席側に、重さ950Kgの台車を時速55Km([[NCAP]]の場合約62Km/h)で衝突させ、そのときダミーの頭部、胸部､腹部､腰部に受けた衝撃をもとに、乗員保護性能の度合いを5段階で評価する。 | |||
== 関連項目 == | == 関連項目 == | ||
[[自動車アセスメント]] | [[自動車アセスメント]] | ||
運転席にダミーを乗せた静止状態の試験車の運転席側又は助手席側に、重さ950Kgの台車を時速55Km(NCAPの場合約62Km/h)で衝突させ、そのときダミーの頭部、胸部､腹部､腰部に受けた衝撃をもとに、乗員保護性能の度合いを5段階で評価する。