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Atanabe

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 == 沿革 ==
-{|
+{|class=""
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-|1975年(昭和50年) ||  2月 ||産業用エンジン工場として操業開始
+|1975年(昭和50年) ||style="text-align:right" | 2月 ||産業用エンジン工場として操業開始
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-|1987年(昭和62年) || 11月 ||小型トラック「キャンター」の生産を開始
+|1987年(昭和62年) ||style="text-align:right"| 11月 ||小型トラック「キャンター」の生産を開始
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-|1995年(平成7年) ||  2月 ||中津工場20周年
+|1995年(平成7年) ||style="text-align:right"|  2月 ||中津工場20周年
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-|1999年(平成11年) ||  8月 ||小型トラック「キャンター」の生産終了＜生産累計350,000台＞
+|1999年(平成11年) ||style="text-align:right"|  8月 ||小型トラック「キャンター」の生産終了＜生産累計350,000台＞
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-|1999年(平成11年) ||  9月 ||産業用エンジン生産終了＜生産累計392,000台＞川崎工場へ移管集約
+|1999年(平成11年) ||style="text-align:right"|  9月 ||産業用エンジン生産終了＜生産累計392,000台＞川崎工場へ移管集約
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-|2000年(平成12年) ||  8月 ||丸子工場からの歯車加工ラインの移設を開始
+|2000年(平成12年) ||style="text-align:right"|  8月 ||丸子工場からの歯車加工ラインの移設を開始
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-|2001年(平成13年) ||  4月 ||丸子工場からの移設完了。全面的に操業を開始
+|2001年(平成13年) ||style="text-align:right"|  4月 ||丸子工場からの移設完了。全面的に操業を開始
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-|2003年(平成15年) ||  1月 ||三菱ふそうトラック・バス（株）設立
+|2003年(平成15年) ||style="text-align:right"|  1月 ||三菱ふそうトラック・バス（株）設立
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-|2012年(平成24年) || 5月 ||小型TM組立ラインを[[川崎製作所|K1]]から移管
+|2012年(平成24年) ||style="text-align:right"| 5月 ||小型TM組立ラインを[[川崎製作所|K1]]から移管
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-|2012年(平成24年) || 8月 ||大型TM組立ラインをK1から移管
+|2012年(平成24年) ||style="text-align:right"| 8月 ||大型TM組立ラインをK1から移管
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-|2013年(平成25年) || 5月 ||中型TM組立ラインをK1から移管
+|2013年(平成25年) ||style="text-align:right"| 5月 ||中型TM組立ラインをK1から移管
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