→代表的なモジュール化例
編集の要約なし |
|||
3行目: | 3行目: | ||
一般的に、モジュールはレイアウト上近くにある複数の部品群によって構成される部品ユニットと言い換えることが出来。代表的なモジュールには、フロントエンドモジュール(FEM)、コクピットモジュール(CPM)、ドアモジュール(DM)、ルーフモジュールなどが挙げられる。一方、モジュールのとらえ方や構成部品、生産方法などは、各自動車メーカーの考え方を反映してそれぞれ異なった内容を持っている。欧州メーカーと日本メーカーで違うのはもちろん、欧州メーカー間でも違いがみられる。 | 一般的に、モジュールはレイアウト上近くにある複数の部品群によって構成される部品ユニットと言い換えることが出来。代表的なモジュールには、フロントエンドモジュール(FEM)、コクピットモジュール(CPM)、ドアモジュール(DM)、ルーフモジュールなどが挙げられる。一方、モジュールのとらえ方や構成部品、生産方法などは、各自動車メーカーの考え方を反映してそれぞれ異なった内容を持っている。欧州メーカーと日本メーカーで違うのはもちろん、欧州メーカー間でも違いがみられる。 | ||
== | == 代表的な例 == | ||
モジュール戦略 | |||
*フォルクスワーゲン:MQB(独; Modularen Querbaukasten 英; Modular Transverse Matrix) 2012年2月発表 | *フォルクスワーゲン:MQB(独; Modularen Querbaukasten 英; Modular Transverse Matrix) 2012年2月発表 | ||
*日産自動車:CMF(Common Module Family) 2012年2月発表 | *日産自動車:CMF(Common Module Family) 2012年2月発表 | ||
プラットフォーム戦略 | |||
*マツダ自動車:コモン・アーキテクチャ構想(CA) 2006年 | *マツダ自動車:コモン・アーキテクチャ構想(CA) 2006年 | ||
*トヨタ自動車:TNGA(Toyota New Global Architecture) 2012年3月発表 | *トヨタ自動車:TNGA(Toyota New Global Architecture) 2012年3月発表 |