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• S／＃とはＳＥＱＵＥＮＴＩＡＬ　ＮＵＭＢＥＲ の略。ラインコントロール用ライン別一貫番号とも呼ばれる。各ライン毎に付番範囲を設定、その範囲内で循環付番される。ラインコントロールシステム（ＡＬＣ）で最も重要な管理ナンバーであり、車両・コンポーネントの各１台を識別するＫＥＹとなっている。
• 架装とはキャブ付トラックシャシーのリアにリアボディを搭載すること。架装は複雑な業務のため受注にあたってはシステム出力される統一仕様書とは別に、手書き仕様書及び手書き指示書が併用される。架装は大きく分けて、一次架装、追加架装、付帯工事、付属品の4つに分類される。
• EOとはEngineering Order の略称。機能・品質改良、安全対策、法令の改正等の目的で、仕様・工法・材質等の変更を行うために、部品などの設計図面・スペックを変更することを設計変更（設変）というが、この設計変更について設計部門から情報を伝達するためにEOを用いる。設計変更のための情報（実行日付、担当者、図面など）を書類もしくは、データのこと。6桁からなるEO No.をキーとして、管理される。
• OPC･KPC区分はＯＰＬ／ＫＰＬに登録されたＯＰＰＣ、ＫＰＣを識別する為に区分表示する。当該コードの登録先によりＯＰＰＣ、又はＫＰＣを判断する。艤装コードに登録された場合・・・ＯＰＰＣ架装コードに登録された場合・・・ＫＰＣ　但しインプット項目ではなく、システム処理によってＢＭデータベースに登録される。
• ＰＲＩＳＭＡとは三菱ふそうの海外販売で使用しているSAP/APOシステム。完成車、ノックダウン車両、ノックダウン追走部品、国内外OEM車両の輸出販売と海外ベンダー部品輸入を管理している。
• パーツＩＤとはＭ／Ｑはメーカーが異なる事による選択部品（並行発注）で、Ｐ／Ｔは寸法が異なる事による選択部品である。どちらもＰＬ内で使用される。またＤはＧＬ内で使用され、そのＵＳＶが別送品で構成されていることを表す。
• ＭＣはＭｏｄｅｌ　Ｃｏｄｅの略語であり、Ｍｏｄｅｌ　Ｃｏｄｅは、ＧＬＮＯとＭＣの組み合わせによって、１台の車両又はメジャーコンポーネントを定義する。ＧＬＮＯとＭＣの組合せは部品リストを構成している。ＭＣは２桁である。ＰＰＬ側のみ、サフィックス（１桁）を追加できる。同一ＧＬＮＯ-ＭＣで組立場所が異なる場合に、生産工程を分ける為にサフィックスを使用する。