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(ページの作成:「エンジン型式とは、4桁の英数字の組合せで表現されるエンジン諸元のことで、届出型式をさす。 <BR> {| class="wikitable" style="text-a...」) |
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エンジン型式とは、4桁の英数字の組合せで表現される[[エンジン]]諸元のことで、届出型式をさす。 | |||
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! style="width: | ! style="width:8em" |区分 !! style="width:8em" |1 !! style="width:8em" |2 !! style="width:8em" |3 !! style="width:8em" |4 | ||
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| 桁数 || 1桁 || 1桁 || 1桁 || 1桁 | | 桁数 || 1桁 || 1桁 || 1桁 || 1桁 | ||
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| 表示 || シリンダ数をアラビア数字で表す || ディーゼル、ガソリンの区分をアルファベットで表す || シリーズ別の開発順をアラビア数字で表す || シリーズ内の開発順を原則としてアラビア数字で表す | | 表示 || シリンダ数をアラビア数字で表す || ディーゼル、ガソリンの区分をアルファベットで表す || シリーズ別の開発順をアラビア数字で表す || シリーズ内の開発順を原則としてアラビア数字で表す | ||
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| 設定例 || | | rowspan=2|設定例 ||4||P||1||0 | ||
|- | |||
|6||R||1||0 | |||
|} | |} | ||
<BR> | <BR> | ||
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#:例:新しいシリーズのエンジン | #:例:新しいシリーズのエンジン | ||
#::4P10、4P20 | #::4P10、4P20 | ||
#:: | |||
#ボア、ストローク、燃焼方式を変更せず、単にシリンダ数のみを変更した場合は、次の例のように区分1のシリンダ数のみを変更する。 | #ボア、ストローク、燃焼方式を変更せず、単にシリンダ数のみを変更した場合は、次の例のように区分1のシリンダ数のみを変更する。 | ||
#:例:6気筒化 | #:例:6気筒化 | ||
#::4P11 ⇒ 6P11 | #::4P11 ⇒ 6P11 | ||
#:: | |||
#同一シリーズのエンジン開発の場合は、次の例のように区分4を変更する。 | #同一シリーズのエンジン開発の場合は、次の例のように区分4を変更する。 | ||
#:例1:ボア、ストローク共に変更 | #:例1:ボア、ストローク共に変更 | ||
29行目: | 31行目: | ||
#::4P11 ⇒ 4P12 | #::4P11 ⇒ 4P12 | ||
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== 関連項目 == | |||
[[型式]] |