「アシンメトリックターボ」の版間の差分

2018年5月21日 (月) 08:29時点における最新版

アシンメトリックターボとは、非対称型ターボチャージャーのこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高EGRを実現し、NOx低減と燃費改善が図られている。構造的にはツインスクロールターボの一種である。

乗用車用対象型ツインスクロールターボカットモデル。

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-アシンメトリックターボとは、14TCに搭載される[[HDEP|6R10]]に採用された、非対称型ターボチャージャーのこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高[[EGR]]を実現し、[[NOx]]低減と燃費改善が図られている。
+アシンメトリックターボとは、非対称型[[ターボチャージャー]]のこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高[[EGR]]を実現し、[[NOx]]低減と燃費改善が図られている。構造的にはツインスクロールターボの一種である。
+<imagemap>
+Image:非対称ターボ.png|center
+rect 215 39 249 57[[EGR]]
+rect 473 91 546 110[[EGR]]
+desc none
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-[[ファイル:非対称ターボ.png]]
+== 参考情報 ==
+乗用車用対象型ツインスクロールターボカットモデル。
+<imagemap>
+Image:sc10.jpg|center
+desc none
+</imagemap>
 == 関連項目 ==
-[[EGR]]
+[[Variable Geometryターボチャージャー|VGターボ]]<br>
+[[2段過給]]<br>
+[[電動式過給器]]