Atanabeの投稿記録
2014年5月27日 (火)
- 03:552014年5月27日 (火) 03:55 差分 履歴 +920 新 ノックダウン ページの作成:「完成車として輸出するのではく必要な部品を輸出し仕向地で組立てること。仕向先の法規制や組立技術(能力)の差によって送付...」
- 03:462014年5月27日 (火) 03:46 差分 履歴 +78 仕訳 同義語を追加
- 03:422014年5月27日 (火) 03:42 差分 履歴 +588 新 仕訳 ページの作成:「設計図面に示された製品を製造しやすいようにその製造過程ごとに区切りを入れ、それぞれの部分について誰が、どこで、い...」
- 02:472014年5月27日 (火) 02:47 差分 履歴 +119 号車 同義語を追加
- 02:422014年5月27日 (火) 02:42 差分 履歴 +27 号車 読みを追加
- 01:452014年5月27日 (火) 01:45 差分 履歴 +8 細 号車 編集の要約なし
- 01:452014年5月27日 (火) 01:45 差分 履歴 +461 新 号車 ページの作成:「生産する車につける一台ごとの番号のこと。番号の付け方は目的により異なる。 <BR> *Pナンバー(Production Number) *:ライン別型...」
2014年5月23日 (金)
- 10:442014年5月23日 (金) 10:44 差分 履歴 −35 テンプレート:秀逸スケジュール 編集の要約なし
- 10:412014年5月23日 (金) 10:41 差分 履歴 +35 細 テンプレート:秀逸スケジュール 編集の要約なし
- 06:032014年5月23日 (金) 06:03 差分 履歴 +97 モデルインデックス 出典を明記
- 05:582014年5月23日 (金) 05:58 差分 履歴 0 細 モデルインデックス 編集の要約なし
- 05:522014年5月23日 (金) 05:52 差分 履歴 +335 モデルインデックス MMC生産管理用語集より追記
2014年5月22日 (木)
- 08:342014年5月22日 (木) 08:34 差分 履歴 −6 細 モデルインデックス 編集の要約なし
2014年5月21日 (水)
- 06:432014年5月21日 (水) 06:43 差分 履歴 −1 テンプレート:秀逸スケジュール 編集の要約なし
- 06:382014年5月21日 (水) 06:38 差分 履歴 −20 テンプレート:秀逸スケジュール 編集の要約なし
- 06:272014年5月21日 (水) 06:27 差分 履歴 +414 新 Tsubopedia:秀逸ピックアップ/VC ページの作成:「'''VC'''とはVariation Codeの略でPLに登録されPLNOとVCの組合せによって必要な部品リストの構成を定義する。VCはEPL、PPL共に...」
- 06:242014年5月21日 (水) 06:24 差分 履歴 +447 新 Tsubopedia:秀逸ピックアップ/UPC ページの作成:「'''UPC'''とはUNIFORM PARTS CLASSIFICATION NOの略で機能分類番号を意味する。機能分類とは自動車を構成する部品や自動車の保守、整...」
- 06:102014年5月21日 (水) 06:10 差分 履歴 +16 テンプレート:秀逸スケジュール 編集の要約なし
- 00:532014年5月21日 (水) 00:53 差分 履歴 0 巻替 編集の要約なし
- 00:532014年5月21日 (水) 00:53 差分 履歴 +45 巻替 関連項目を追加
2014年5月20日 (火)
- 00:392014年5月20日 (火) 00:39 差分 履歴 +70 完成検査終了証 関連項目の追加
2014年5月9日 (金)
- 05:412014年5月9日 (金) 05:41 差分 履歴 +368 新 中津工場 ページの作成:「三菱ふそうトラック・バス中津工場は1975年2月に産業エンジン工場として竣工。一時期、キャンターを製造していたこともあっ...」
- 05:382014年5月9日 (金) 05:38 差分 履歴 +4 細 川崎製作所 編集の要約なし
2014年5月8日 (木)
- 06:082014年5月8日 (木) 06:08 差分 履歴 −168 テンプレート:新しい記事 編集の要約なし
2014年4月30日 (水)
- 10:182014年4月30日 (水) 10:18 差分 履歴 +1,427 新 汎用帳票 ページの作成:「汎用帳票とは、リクエストを管理するノーツDBアプリケーションである。アプリケーション保守・運用の範疇で実施可能なリク...」
- 10:092014年4月30日 (水) 10:09 差分 履歴 +35 細 ITサービス依頼システム 編集の要約なし
- 10:082014年4月30日 (水) 10:08 差分 履歴 +281 新 ITサービス依頼システム ページの作成:「ITサービス依頼システムとは、リクエスト及びインシデント管理を行うためのノーツDBで作成されたポータルシステムである。<...」
- 00:462014年4月30日 (水) 00:46 差分 履歴 +229 細 OPL(E) 編集の要約なし
- 00:252014年4月30日 (水) 00:25 差分 履歴 +810 新 OptiPrint ページの作成:「OptiPrintとは、2008年8月に実施されたオフィスプリンターの統合プロジェクトの総称である。OptiPrintと言う名称はDaimlerでも使用...」
2014年4月28日 (月)
- 01:412014年4月28日 (月) 01:41 差分 履歴 +17 HTML 編集の要約なし
- 01:372014年4月28日 (月) 01:37 差分 履歴 −691 HTML 編集の要約なし
- 01:362014年4月28日 (月) 01:36 差分 履歴 +437 細 HTML 編集の要約なし
- 01:312014年4月28日 (月) 01:31 差分 履歴 +259 HTML 外部リンクを追加
- 01:232014年4月28日 (月) 01:23 差分 履歴 +3 細 HTML 編集の要約なし
- 01:212014年4月28日 (月) 01:21 差分 履歴 +611 新 HTML ページの作成:「HTML(Harmonization of Daimler Trucks Media Online)とは、独立した25のイントラネットを一つのトラック・グループのイントラネットに集約...」
- 00:042014年4月28日 (月) 00:04 差分 履歴 +5 細 ワンストップサービス 編集の要約なし
2014年4月25日 (金)
- 01:312014年4月25日 (金) 01:31 差分 履歴 +124 テンプレート:最近のニュース バージョンアップに伴う記述追加
2014年4月24日 (木)
- 10:342014年4月24日 (木) 10:34 差分 履歴 −4 配車 編集の要約なし
- 10:342014年4月24日 (木) 10:34 差分 履歴 +31 細 配車 編集の要約なし
- 10:162014年4月24日 (木) 10:16 差分 履歴 +17 新 B2S BTSへの転送ページ
- 10:152014年4月24日 (木) 10:15 差分 履歴 +5 細 B2T BTOへの転送ページ 最新
- 10:142014年4月24日 (木) 10:14 差分 履歴 +12 新 B2T ページの作成:「#forward BTO」
- 10:132014年4月24日 (木) 10:13 差分 履歴 0 細 BTO 編集の要約なし
- 10:102014年4月24日 (木) 10:10 差分 履歴 +201 新 BTO ページの作成:「BTOとはBuilt To Orderの略で、受注してから製品を生産すること。一般的に在庫されている製品より納期は長くなる。 <BR> == 関連項...」
- 10:072014年4月24日 (木) 10:07 差分 履歴 +26 配車 編集の要約なし
- 10:042014年4月24日 (木) 10:04 差分 履歴 +30 配車 関連項目を追加
- 09:412014年4月24日 (木) 09:41 差分 履歴 +4 細 後付工事 編集の要約なし
2014年4月22日 (火)
- 10:562014年4月22日 (火) 10:56 差分 履歴 0 架装 編集の要約なし
- 07:072014年4月22日 (火) 07:07 差分 履歴 +6 細 後付工事 編集の要約なし
- 05:562014年4月22日 (火) 05:56 差分 履歴 +185 配車 出典を明記