「追い上げ計算」の版間の差分

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この例では、[[S架装]]で受注した車両を、6/5に完成する生産計画車両で[[配車巻替]]する。
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== 関連項目 ==
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[[追い下げ計算]]<br>
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[[配車]]
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2015年12月15日 (火) 07:38時点における版

販社希望搬入先までの輸送ルート、輸送能力を考慮し、希望納期から遡ることにより最適出荷日を決めること。最適出荷日計算と言う。

  1. 注文時の希望搬入先(一次搬入先)までの輸送日数を求める。
    希望搬入先への代表ルートで輸送日数を求める。
  2. 注文仕様車両の最適な各工程通過予定日を求める。
    注文仕様(車両型式、M/C、タイヤ、外色、オプション、自工架装コード、後付工事、等)と希望納期、工事手番及び各工程間の輸送日数より、この注文仕様通りの車両を生産した場合、各工程を通過する最適日を求める。


この例では、S架装で受注した車両を、6/5に完成する生産計画車両で配車巻替する。

関連項目

追い下げ計算
配車