「OPL(E)」の版間の差分

2014年6月10日 (火) 08:16時点における版

OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用のOption Parts Listのことであり、製造部門で使用する艤装コードと設計部門で使用するOPC(オプションパーツコード)を型式単位にデータ化したもの。

部門	使用しているコード	ABS	エアバッグ	ロックブレーキ
営業部門	受注コード	BV	SY	X7
製造部門	艤装コード	1BV	1SY	1X7
設計部門	オプションパーツコード OPC	2K3	4LK	2KU

また型式と艤装コードの適用関係も示している。(表中のXは適用があることを示す)

型式			艤装コード	OPC
型式1	型式2	型式3	艤装コード	2K3	2KU	4LK
X	X	X	1BV	X
	X		1SY			X
X		X	1X7		X

外部リンク

http://wos.intra.mitsubishi-fuso.com/webapp/opl/OPL0001.asp

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-OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用の[[OPL|Option Parts List]]のことであり、製造部門で使用する[[艤装コード]]と設計部門で使用する[[OPC]](オプションパーツコード)を型式単位にデータ化したもの。また型式と艤装コードの適用関係も示している。
+OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用の[[OPL|Option Parts List]]のことであり、製造部門で使用する[[艤装コード]]と設計部門で使用する[[OPC]](オプションパーツコード)を型式単位にデータ化したもの。
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
+|-
+! style="width:9em"|部門 !! style="width:9em"|使用しているコード !! style="width:9em"|ABS !! style="width:9em"|エアバッグ !! style="width:9em"|ロックブレーキ
+|-
+| 営業部門 || [[受注コード]] || BV || SY || X7
+|-
+| 製造部門 || [[艤装コード]] || 1BV || 1SY || 1X7
+|-
+| 設計部門 || オプションパーツコード<BR>[[OPC]] || 2K3 || 4LK || 2KU
+|}
+<BR>
+また型式と艤装コードの適用関係も示している。(表中のXは適用があることを示す)
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
+|-
+! colspan="3" |型式 !! rowspan="2" style="width:6em"|艤装コード !! colspan="5" | OPC
+|-
+|style="width:6em"| 型式1 ||style="width:6em"| 型式2 ||style="width:6em"| 型式3 ||style="width:6em"| 2K3 ||style="width:6em"| 2KU ||style="width:6em"| 4LK ||style="width:6em"|  || style="width:6em"|
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+| X || X || X || 1BV || X ||  ||  ||  ||
+|-
+|  || X ||  || 1SY ||  ||  || X ||  ||
+|-
+| X ||  || X || 1X7 ||  || X ||  || ||
+|}
 == 外部リンク ==
 http://wos.intra.mitsubishi-fuso.com/webapp/opl/OPL0001.asp