「アシンメトリックターボ」の版間の差分

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アシンメトリックターボとは、14TCに搭載される[[HDEP|6R10]]に採用された、非対称型ターボチャージャーのこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高[[EGR]]を実現し、[[NOx]]低減と燃費改善が図られている。
アシンメトリックターボとは、非対称型[[ターボチャージャー]]のこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高[[EGR]]を実現し、[[NOx]]低減と燃費改善が図られている。構造的にはツインスクロールターボの一種である。


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Image:非対称ターボ.png|center
rect 215 39 249 57[[EGR]]
rect 473 91 546 110[[EGR]]
desc none
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[[ファイル:非対称ターボ.png]]
== 参考情報 ==
 
乗用車用対象型ツインスクロールターボカットモデル。
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Image:sc10.jpg|center
desc none
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
[[2段過給]]
[[Variable Geometryターボチャージャー|VGターボ]]<br>
[[2段過給]]<br>
[[電動式過給器]]

2018年5月21日 (月) 08:29時点における最新版

アシンメトリックターボとは、非対称型ターボチャージャーのこと。アシンメトリックターボを採用することにより、高過給圧、高EGRを実現し、NOx低減と燃費改善が図られている。構造的にはツインスクロールターボの一種である。

EGREGR

参考情報

乗用車用対象型ツインスクロールターボカットモデル。

関連項目

VGターボ
2段過給
電動式過給器