「OPL(E)」の版間の差分
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OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用の[[OPL|Option Parts List]] | OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用の[[OPL|Option Parts List]]のことであり、製造部門で使用する[[艤装コード]]と設計部門で使用する[[OPC]](オプションパーツコード)を型式単位にデータ化したもの。 | ||
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[[ | ! style="width:9em"|部門 !! style="width:9em"|使用しているコード !! style="width:9em"|ABS !! style="width:9em"|エアバッグ !! style="width:9em"|ロックブレーキ | ||
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| 設計部門 || オプションパーツコード<BR>[[OPC]] || 2K3 || 4LK || 2KU | |||
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また型式と艤装コードの適用関係も示している。(表中のXは適用があることを示す) | |||
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| X || X || X || 1BV || X || || || || | |||
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2015年11月18日 (水) 05:00時点における最新版
OPL(E)とはエンジニアリング(開発)用のOption Parts Listのことであり、製造部門で使用する艤装コードと設計部門で使用するOPC(オプションパーツコード)を型式単位にデータ化したもの。
部門 | 使用しているコード | ABS | エアバッグ | ロックブレーキ |
---|---|---|---|---|
営業部門 | 受注コード | BV | SY | X7 |
製造部門 | 艤装コード | 1BV | 1SY | 1X7 |
設計部門 | オプションパーツコード OPC |
2K3 | 4LK | 2KU |
また型式と艤装コードの適用関係も示している。(表中のXは適用があることを示す)
型式 | 艤装コード | OPC | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
型式1 | 型式2 | 型式3 | 2K3 | 2KU | 4LK | |||
X | X | X | 1BV | X | ||||
X | 1SY | X | ||||||
X | X | 1X7 | X |