「ISO方式ホイール」の版間の差分
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ISO方式ホイールとは、[[ISO]]が規定する大型トラック用のホイール及びその締結方法のことである。日本では、平成22年[[ポスト新長期規制]] | ISO方式ホイールとは、[[ISO]]が規定する大型トラック用のホイール及びその締結方法のことである。日本では、平成22年[[ポスト新長期規制]]適合車からISO方式ホイールが採用されることになった。ISO方式は世界中の大型トラック・バスの95%に採用されている国際標準のホイール取付け方式。<ref name=ISO></ref> | ||
== 主な違い<ref>新・ISO方式ホイール 取扱いガイド 2010年2月版</ref>== | == 主な違い<ref name=ISO>新・ISO方式ホイール 取扱いガイド 2010年2月版</ref>== | ||
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2014年7月6日 (日) 23:15時点における版
ISO方式ホイールとは、ISOが規定する大型トラック用のホイール及びその締結方法のことである。日本では、平成22年ポスト新長期規制適合車からISO方式ホイールが採用されることになった。ISO方式は世界中の大型トラック・バスの95%に採用されている国際標準のホイール取付け方式。[1]
主な違い[1]
項目 | ISO方式 | JIS方式 |
---|---|---|
ボルト本数 22.5 インチホイール 19.5 インチホイール |
10本 8本 |
8本 8本 |
ボルトサイズ ねじの方向 |
M22 左右輪:右ねじ |
前輪M24 後輪M20、M30 右輪:右ねじ 左輪:左ねじ |
PCD 22.5 インチホイール 19.5 インチホイール |
335mm 275mm |
285mm 285mm |
ホイールナット (使用ソケット) |
平面座 座金付きツーピース・1種類 (33mm) |
球面座 ワンピース・6種類 (41mm / 21mm) |