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LAとは、塗装工場のこと。最初に、キャブは浸し塗り用の搬送台に備え付けられ、電気泳動プライマー(KTL)が塗布される。板金部品は同じ手順で塗装される。最後にこの搬送台が変わりキャブは浸し塗り用の搬送台から取り外され、塗装用の搬送台に取り付けられる。車両を静電気塗装(ESTA)で塗装するか、若しくはロボットで塗装するかどうかを決定するために、この時点でコーティングアルゴリズムが適用される。このアルゴリズムは以下のような判断基準を含む。 | |||
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その後、再度の部分的な静電塗装工程、保護用下塗り工程、充填剤工程と続き、充填剤工程では、キャブだけでなく、プラスチックの部品も下塗りされる。充填剤の再作業後、部品は最終塗装ラインに運搬される。この処理の過程で、二度目の最終コーティングアルゴリズム適用される。最終の塗装がキャブに施されると同時に、色測定装置によって色と塗装の厚さがチェックされ管理される。一連の再作業プロセスで、キャブの表面の小さな不具合さえも修正される。塗装の間、キャブはどの段階でも監査される。 | その後、再度の部分的な静電塗装工程、保護用下塗り工程、充填剤工程と続き、充填剤工程では、キャブだけでなく、プラスチックの部品も下塗りされる。充填剤の再作業後、部品は最終塗装ラインに運搬される。この処理の過程で、二度目の最終コーティングアルゴリズム適用される。最終の塗装がキャブに施されると同時に、色測定装置によって色と塗装の厚さがチェックされ管理される。一連の再作業プロセスで、キャブの表面の小さな不具合さえも修正される。塗装の間、キャブはどの段階でも監査される。 | ||
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== 関連項目 == | |||
[[キャブ塗装検査]] | |||