「委託生産」の版間の差分

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    自動車における委託生産とは「完成車メーカー(トヨタ自動車など)が、関連の部品メーカーとともに、エンジン等の各種の部品の全量または一部を委託先企業に供給し、委託先企業において、ボデーのプレス・溶接・塗装・組立等を行ったうえで、完成車を買い取る生産形態」のこと。<ref>田鑫(2010)「トヨタグループにおける委託生産:完成車生産のアウトソーシング」京都大学大学院経済学研究科博士論文</ref>ただし、日産車体のように、単なる委託生産に留まらず、車両の開発機能を持ち、親会社である日産自動車の機能を補完する能力を有する会社もある。
    自動車における委託生産とは「完成車メーカー(トヨタ自動車など)が、関連の部品メーカーとともに、エンジン等の各種の部品の全量または一部を委託先企業に供給し、委託先企業において、ボデーのプレス・溶接・塗装・組立等を行ったうえで、完成車を買い取る生産形態」のこと。<ref>田鑫(2010)「トヨタグループにおける委託生産:完成車生産のアウトソーシング」京都大学大学院経済学研究科博士論文</ref>ただし、日産車体のように、単なる委託生産に留まらず、車両の開発機能を持ち、親会社である日産自動車を補完する能力を有する会社もある。


    == 出典 ==
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    2016年6月28日 (火) 00:40時点における版

    自動車における委託生産とは「完成車メーカー(トヨタ自動車など)が、関連の部品メーカーとともに、エンジン等の各種の部品の全量または一部を委託先企業に供給し、委託先企業において、ボデーのプレス・溶接・塗装・組立等を行ったうえで、完成車を買い取る生産形態」のこと。[1]ただし、日産車体のように、単なる委託生産に留まらず、車両の開発機能を持ち、親会社である日産自動車を補完する能力を有する会社もある。

    出典

    1. ^ 田鑫(2010)「トヨタグループにおける委託生産:完成車生産のアウトソーシング」京都大学大学院経済学研究科博士論文

    関連項目

    Toll Manufacturer